Sent på fredagskvelden 13. januar 2012 gikk Costa Concordia på grunn. Samme dag hadde passasjerene begynt på et middelhavscruise. Luksusskipet hadde mer enn 4200 personer fra 70 land om bord, hvorav mer enn 3200 var passasjerer. 32 personer omkom i ulykken.
Nå ligger det spøkelsesaktige vraket utenfor den italienske havnebyen Genova. For øyeblikket pågår et omfattende arbeid med å demontere den 290 meter lange Costa Concordia, bit for bit.
Den ene siden av skipet lå under sjøvann i 20 måneder, noe som har gjort den ene delen av skipet brun og rusten. Den andre, hvitere siden, er mer intakt.
Fascinert av det forlatte skipet, svømte den tyske fotografen Jonathan Danko Kielkowski ut til vraket for å dokumentere katastrofen – fra innsiden. Det var en svømmetur på rundt 200 meter.
Fotografen hadde tidligere gjort et forsøk på å ta seg ombord på Costa Concordia, men ble den gangen arrestert av den italienske kystvakten.
Men når han omsider steg om bord, fikk han se ting som de færreste har sett før. Til tross for store mengder avfall, er det fortsatt mulig å se luksusskipets en gang smaragdgrønne detaljer.
Mafia-casinoet på båten er nesten ugjenkjennelig…
Bortsett fra de rustne og vannskadede pokermaskinene.
Forlatt bagasje, rullestoler, barnevogner og andre personlige eiendeler lå strødd rundt i de smale korridorene.
Skipets pianobar, en av de 13 barene på Costa Concordia. Den ser vel ut til å være i overraskende god stand?
Selve hjertet av underholdningen på luksusskipet: teateret. Etter mer enn et år i vannet mangler taket, og scenen er langt fra sin tidligere storhet.
Gigantskipet hadde 13 dekk og rundt 1500 lugarer. Dette store maleriet har klart seg meget bra.
«Mot alle odds, fant jeg ut at vraket var veldig lett å ta seg rundt i. Det var ingen sperrer eller sikkerhetspersonell. Snarere var alle dørene åpne, og flere lamper var tente», sier fotografen Jonathan ifølge The Guardian.
Skipet hadde også fire svømmebassenger, to med skyvetak, fem boblebad, fem sparom og en kino på hovedbassengdekket.
Bergingen av Costa Concordia er beskrevet som den vanskeligste og dyreste i maritim historie.
Regningen for hele katastrofen, inkludert demonteringen av skipet, er anslått å komme på nesten 15 milliarder kroner.
Kaptein Francesco Schettino stod på broen der den skjebnesvangre natten for seks år siden. «Vi har hatt et strømbrudd og undersøker bare … vi kommer ikke til å trenge mer enn en slepebåt», forklarte han til den italienske kystvakten…
Selv om forliset var en stor katastrofe, både for mange mennesker og miljøet, så er jeg glad for at denne tyske fotografen tok seg inn og dokumenterte fra innsiden. Det er både spennende, fascinerende og kan stå som en advarsel for fremtiden. Del gjerne dette med vennene dine hvis du vil at de også skal få et innblikk i Costa Concordias indre.